河池雙向土工格柵

塑料土工格柵：塑料土工格柵的基本特性，力學(xué)性能：由于在制造過(guò)程中，經(jīng)過(guò)了定向拉伸，使聚合物分子沿拉伸方向定向排列，加強(qiáng)了分子鏈間的連接力，大大提高了其抗拉強(qiáng)度，甚至比軟鋼強(qiáng)度還大，延伸率卻很小。土石料在網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高，它們之間的摩擦系數(shù)也顯著增大。雙向塑料格柵：幅寬1米-6米，拉力15×15KN，20×20KN，25×25KN，30×30KN，40×40KN。單向塑料格柵：幅寬1.0米--2.5米。

土工格柵產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于交通（高速公路、公路養(yǎng)護(hù)、公路綠化、鐵路等）、水利（人工湖、電廠灰壩、橡皮壩、水庫(kù)等）、大型公共設(shè)施（高爾夫球場(chǎng)、體育場(chǎng)、飛機(jī)場(chǎng)、垃圾填埋場(chǎng)等）工程領(lǐng)域，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評(píng)，并與全國(guó)十幾家科技設(shè)計(jì)單位，大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系，系中國(guó)土工合成材料工程協(xié)會(huì)及中國(guó)建筑學(xué)會(huì)會(huì)員單位。

土工格柵在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積承載的地基。單向土工格柵：?jiǎn)蜗蛲凉じ駯攀怯筛叻肿泳酆衔锝?jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成.這種過(guò)程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu).此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。

土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。塑料土工格柵是經(jīng)過(guò)拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。與路面混合料具有很好的相容性：玻璃纖維土工格柵經(jīng)表面有機(jī)涂層處理以后與混凝土混合料有機(jī)物具有很好的相容性，特別是瀝青材料，從而改善了玻璃纖維土工格柵不耐磨、不耐折的缺點(diǎn)。

鋼塑土工格柵的工程作用：強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

原來(lái)大家看到的圍欄網(wǎng)都是由鐵絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)做成的，現(xiàn)如今出來(lái)一種新型產(chǎn)品，他比鐵絲網(wǎng)耐腐蝕，成本低，用處也大，主要材質(zhì)是聚丙烯，耐高溫。產(chǎn)品顏色也有好多，白色，黑色，綠色，但是還是黑色居多，要貨的時(shí)候提前說(shuō)明就好，產(chǎn)品長(zhǎng)度一般就是50米長(zhǎng)，寬度可以裁，0.5米，1米.1.5米1.8米。2米.3米4，米5米.寬就是6米的。

河池雙向土工格柵

土工格柵是這幾年發(fā)展中出來(lái)的一種塑料土工格柵，具有重復(fù)使用，回收價(jià)值，用于公路修路，道路修補(bǔ)，養(yǎng)殖圈地，等土工格柵用途。土工格柵是一種原材料為聚乙烯或者聚丙烯的材質(zhì)的土工格柵產(chǎn)品，通常叫做塑料土工格柵，這樣塑料土工格柵可以當(dāng)做圍欄使用，像養(yǎng)殖小動(dòng)物，羊，雞鴨，鵝等動(dòng)物，用立柱做支撐把土工格柵用作圍擋使用，不僅成本低，而且壽命長(zhǎng)，這樣大大使得養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)省下了一筆不菲的金錢。

下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長(zhǎng)度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪二段。土工格柵的定義：用聚丙烯、聚氯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時(shí),稱為土工格柵。下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長(zhǎng)度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪二段。

經(jīng)過(guò)拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長(zhǎng)度方向拉伸制成；而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長(zhǎng)度垂直的方向拉伸制成。

河池雙向土工格柵

雙向塑料土工格柵的外觀近似正方形的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，它是用聚丙烯為主要原材料，通過(guò)擠壓、成板、沖孔過(guò)程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積承載的地基補(bǔ)強(qiáng)，軟基加筋處理。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。

能夠保證施工質(zhì)量的同時(shí)，花錢還少，主要的是它的極限強(qiáng)度高，可以更好的發(fā)揮路基的作用，特別是煤礦鋼廠這樣需要走超重大車的路，百分之百是要用到鋼塑土工格柵開(kāi)增強(qiáng)路基的。而想沿海的碼頭路基，常常采用塑料雙向土工格柵，因?yàn)檫@種格柵是聚丙烯或者聚乙烯塑料做成的，她不怕水，特別是一些填海工程，用它組成的石籠網(wǎng)裝滿石頭投入海里填海用，特別耐腐蝕。

河池雙向土工格柵

但該工點(diǎn)地基主要為巖石，開(kāi)挖施工比較困難，按鐵路路基采空區(qū)荷載影響寬度估算的有關(guān)規(guī)定，處理寬度達(dá)70m，深度不應(yīng)小于15m，長(zhǎng)度約500m，開(kāi)挖土石方52.5萬(wàn)襯以上，工程巨大，工期長(zhǎng)，投資難以控制。整體道床整體道床方案雖然在我國(guó)的軟土、巖溶等不良地質(zhì)地段有應(yīng)用的報(bào)道，但采空區(qū)應(yīng)用實(shí)踐不多，不足。玻纖土工格柵以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。