岳陽國產(chǎn)透明聲屏障
使用金屬及透明屏體結(jié)合,效果好,使用年限長,好維護(hù)。有吸音和隔音之分,有通透和不通透之分,透明聲屏障,用雙面UV的PC耐力板不錯,質(zhì)保10年,可以用15年。道路、鐵路等交通產(chǎn)生的噪聲對人們工作生活已產(chǎn)生嚴(yán)重影響,如何在發(fā)展公路、鐵路建設(shè)的同時,有效降低交通噪聲的負(fù)面影響,特別是有效保護(hù)沿線重要或敏感目標(biāo)使其免受交通噪聲的影響,是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會和諧發(fā)展的重要保障。
位置的確定:根據(jù)道路與防護(hù)對象之間的相對位置、周圍的地形地貌,應(yīng)選擇佳的聲屏障設(shè)置位置。選擇的原則或是聲屏障靠近聲源,或者靠近受聲點,或者可利用土坡、堤壩等障礙物,力求以較少的工程量達(dá)到設(shè)計目標(biāo)所需的聲衰減。由于聲屏障通常設(shè)置在道路兩旁,而這些區(qū)域的地下通常埋有大量管線,故應(yīng)該作詳細(xì)勘察,避免造成破壞。幾何尺寸的確定:根據(jù)設(shè)計目標(biāo)值,可以確定幾組聲屏障的長或高,形成多個組合方案,計算每個方案的插入損失,保留達(dá)到設(shè)計目標(biāo)值的方案,并進(jìn)行比選,選擇優(yōu)方案。
通過以上可以看出影響聲屏障插入損失的因素,如聲屏障的相對位置、高度以及形式等,具體建議:
(1)聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源,這樣有利于加大屏障的陰影區(qū),從而提高其聲衰減的作用。
(2)聲屏障越高,其陰影區(qū)域越大,對聲音的衰減作用也就越大,這是顯而易見的。但聲屏障過高,可能會帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價等諸多問題,所以聲屏障本身不可能建造得太高。在設(shè)計聲屏障時應(yīng)該因地制宜,利用地形地貌,提高聲屏障的有效高度,以小的代價,獲取好的效果。
(3)聲屏障的形式對聲衰減的效果也有很大的影響。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個挑檐,就相當(dāng)于將整個聲屏障向聲源方向移動,可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。
岳陽國產(chǎn)透明聲屏障
噪音以直線傳播。當(dāng)它遇到一個物體時,它會反射回來。隔聲墻的作用是反射汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪聲。就像反射墻的原理一樣,隔聲墻外聽到的噪音也相應(yīng)地減少了。聲屏障(聲學(xué)屏障)主要用于公路、高架復(fù)合道路等噪聲源的降噪。分為純隔音反射式隔音屏障,結(jié)合吸聲和隔音復(fù)雜的隔音屏障,后者是較有效的隔音制作。指的是設(shè)置在鐵路和公路旁的圍墻結(jié)構(gòu),以減少駕駛噪音對附近居民的影響。隔音墻也稱為音障。
例如,汽車與路面之間的摩擦聲或機(jī)車與軌道之間的摩擦聲位于路面下部,并通過篩體上部進(jìn)行繞射,因此在設(shè)計中采用了上下吸聲和中間隔聲的結(jié)構(gòu),有效地降低了噪聲的繞射。在隔音屏障中間采用透明的反射式隔音裝置,可以有效地阻斷聲波的傳播,同時也為駕駛員和居民提供了廣闊的視野。在建筑聲學(xué)領(lǐng)域,通過聲學(xué)處理,控制混響時間和室內(nèi)聲環(huán)境,以滿足專業(yè)場地的要求。
聲屏障作為一種建筑形式的存在,必然會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響。一個設(shè)計好的聲屏障,除了要有明顯的噪聲降低作用,還應(yīng)該能和周圍環(huán)境融合在一起,不但不破壞原有的景觀,還應(yīng)該為環(huán)境增加新的亮點,其設(shè)計原則如下。
(1)融合環(huán)境
(2)立體綠化:利用聲屏障進(jìn)行立體綠化
(3)開闊視野:在道路兩側(cè)設(shè)置了聲屏障后,會使道路內(nèi)的視野狹窄,尤其是在一些風(fēng)景優(yōu)美的地段,影響乘車人對大自然的觀賞。為了解決這一問題,可采用透明板作為聲屏障的材料。
岳陽國產(chǎn)透明聲屏障
吸聲結(jié)構(gòu)的設(shè)計:當(dāng)雙側(cè)安裝聲屏障時,應(yīng)在朝聲源一側(cè)安裝吸聲結(jié)構(gòu);當(dāng)?shù)缆仿暺琳蟽H為一側(cè)安裝,則可以不考慮吸聲結(jié)構(gòu)。吸聲型聲屏障的反射聲修正量值取決于平行聲屏障之間的距離、聲屏障的高度、受聲點距聲屏障的水平距離、聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的降噪系數(shù)預(yù)計聲源與受聲點的高度。吸聲結(jié)構(gòu)的降噪系數(shù)NRC應(yīng)大于0.5,吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲性能不應(yīng)受到戶外惡劣氣候環(huán)境的影響。
岳陽國產(chǎn)透明聲屏障被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎的回收和處理是世界性難題,這些未受利用的廢舊橡膠在自然狀態(tài)下難以降解,成為龐大的、難以消除的“黑色污染”。因此,如何利用廢舊輪胎,實現(xiàn)廢物利用是擺在我們面前的新挑戰(zhàn)。聲屏障的繞射:越過聲屏障頂端繞射到受聲點的聲能比沒有聲屏障時直達(dá)聲能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級之差稱為繞射聲衰減。